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吸糞車主要結(jié)構(gòu)與組成部件

吸糞車主要用吸糞罐、真空泵、取力器、四通閥、水氣分離器、油氣分離器、回油箱、吊桿、鎖緊機構(gòu)等組成。為方便用戶對吸糞車有全面的了解與認(rèn)識，湖北駿龍汽車現(xiàn)將吸糞車的主要構(gòu)成與組成部件進(jìn)行詳細(xì)的講解，方便您能更好地使用吸糞車產(chǎn)品。 

1、吸糞罐
    吸糞罐是糞車的主體，其頂部開設(shè)有空氣孔入孔，吸排孔?？諝饪着c水氣分離器相通，是空氣出入糞罐的通道。入孔平時密封著維修時可打開，吸排孔上連吸糞膠管下連虹吸管是糞液出入容罐的通道。
    糞罐兩側(cè)中部設(shè)有走臺箱，平時用于擱置吸糞膠管，維修時站立。容罐內(nèi)部裝有防蕩板，用以減少車輛行駛所引起的液體的劇烈晃蕩沖擊對容罐及其車架連接部位損壞。后封頭設(shè)有觀察鏡，便于監(jiān)視裝載量，防止超載。底部沒有清洗孔，平時密封著，清洗容罐時，可打開清洗孔蓋，讓污水自流排出。
    糞罐以剛性連接方式，安裝在車架上，兩者中間沒有緩沖墊，可減輕車輛的振動對容罐的損害。
    由于吸糞膠管始終浸沒于液面下，糞罐內(nèi)的空氣被抽吸后，因其得不到補充而越來越稀薄，致使罐內(nèi)壓力低于大氣壓力，糞液即在大氣壓力作用下，經(jīng)吸糞膠管進(jìn)入容罐。
    或者由于虹吸管接近罐底，空氣被不斷排入容罐時，因其沒有出路而被壓縮，致使罐內(nèi)壓力高于大氣壓力，糞液即在壓縮空氣的作用下，經(jīng)虹吸管，吸糞膠管排出容罐。

2、真空泵
 　吸糞車有專用吸糞吸污真空泵，是專門用于改裝吸糞車。通過吸糞車真空泵將罐體及管道內(nèi)空氣抽出，達(dá)到吸抽可流動的糞水等液體。吸糞車真空泵廣泛應(yīng)用環(huán)衛(wèi)部門的抽污設(shè)備上。吸糞車旋片式真空泵是經(jīng)過改進(jìn)后的先進(jìn)產(chǎn)品，主要是增加了巴氏合金凸輪套，使旋片總是保持與泵體的合理間隙，避免了安全靠高速旋轉(zhuǎn)時離心力將旋片甩出的噪音及由此引起的摩擦高溫，提高了泵的真空度及使用壽命，真空泵不得缺油。

3、取力器
    吸糞車真空泵的運轉(zhuǎn)，是靠發(fā)動機動力通過取力器，傳動軸來轉(zhuǎn)動，取力器安裝于變速器右側(cè)部，操縱柄上部位于駕駛室中間板。
    這種取力器由輸入齒輪、輸入軸、中間齒輪、中間軸、輸出軸、輸出齒輪、撥叉軸、撥叉等（及操縱柄構(gòu)成。
　　 輸入齒輪與變速器輸出齒輪是常嚙合副。起動真空泵前，將變速器輸出齒輪是常嚙副。起動真空泵前，將變速器掛入空檔，然后起動發(fā)動機，分離離合器，打開取力器開關(guān)，此時撥叉軸前移，撥叉帶動輸出齒輪在輸出軸上，滑移而與中間齒輪嚙合，輸出軸靠花鍵與輸出齒輪聯(lián)接，其后端裝有聯(lián)軸器與傳動軸相聯(lián)。這樣，動力便由變速器輸出齒輪傳遞給輸入齒輪，中間齒輪傳遞給輸出齒輪，再由輸出經(jīng)聯(lián)軸器傳遞給傳動軸，從而帶動真空泵運轉(zhuǎn)。

4、四通閥
    真空泵只能逆時針旋轉(zhuǎn)（面對車頭），要從容罐內(nèi)吸入空氣，或者向容罐內(nèi)排出空氣，就需要利用四通閥。
    四通閥分別與容罐、真空泵、回油箱、大氣相通。四通閥內(nèi)設(shè)有隔板。改變真空泵的吸氣方向，當(dāng)四通閥將容罐與真空泵相連時，糞車即進(jìn)行排卸作業(yè)。

5、水氣分離器
    水氣分離器位于容罐前頂部，前連防溢閥，后通容罐（參見圖2）。它的內(nèi)部設(shè)有輸氣管其管兩側(cè)開矩形孔，供空氣出入容罐。在抽吸作業(yè)時，容罐內(nèi)空氣從矩形孔出來，體積突然擴大，流速降低，重度較大的水分子數(shù)目減少，可減少其對潤滑油和機件的危害。

6、油氣分離器
    從真空泵排出的壓縮空氣具有較高的速度，沖破油膜層時攜帶了大量的油滴，為降低耗油量，防止污染設(shè)置了油氣分離器。油氣分離器位于糞車車架右中部，前連真空泵，后通回油箱。油氣分離內(nèi)設(shè)有擋油管。當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入時，其體積突然擴大，流速降低，改變流向，通過多孔的擋油管流出，由于油氣分子的流速降低，對器壁，孔壁的撞擊加劇，重度大的油分子一部分即附著于器壁，冷凝后形成油滴，順器壁及溢油管流入回油箱，經(jīng)過初次凈化的壓縮空氣則流向回油箱上方

7、回油箱
    回油箱位于車架右中部，左通油氣分離器，右連四通閥。
    回油箱內(nèi)設(shè)有擋油網(wǎng)，出入口互不相通，從油氣分離器流入的壓縮空氣在這時必須通過多重障礙，才得以排向四通閥，由于回油箱的容積突然成倍增加，空氣流速明顯降低，加之擋油網(wǎng)等障礙，壓縮空氣在這里必須通過多重障礙，才得以排向四通閥，由于回油箱的容積突然成們增加，空氣流速明顯降低，加之擋油網(wǎng)等障礙，壓縮空氣中的油分子加劇碰撞，附著內(nèi)壁和網(wǎng)面，然后流入底部，經(jīng)過再次凈化的壓縮空氣則流向四通閥。
    回油箱的下方設(shè)有直通旋塞，可控制供給真空泵的潤滑油葉，還設(shè)有液位管，可觀察貯油量及油質(zhì)狀況。

8、吊桿
    吊桿位于容罐后頂部，它由吊桿座，連接管配重塊，支撐架等部分構(gòu)成，前接吸糞膠管，后通虹吸管，吊桿座可以運轉(zhuǎn)，吊桿可轉(zhuǎn)動270以上。由于設(shè)置了配重塊，承受了吸糞管時的勞動強度，支撐架的內(nèi)側(cè)使用膠管連接，以提高吊桿的有效載荷，支撐架的兩端的連接管彎角呈90，其彎曲外徑上均設(shè)有清掏孔，平時密封著，當(dāng)吸糞膠管或虹吸管堵塞時，可打開清掏孔蓋，清除堵塞物。

9、鎖緊機構(gòu)
    鎖緊機構(gòu)主要由固定裝置組成，其作用是保證清洗孔蓋的密封。固定裝置位于后封頭下部，由板臂、連軸等組成。鎖緊裝置位于車架右中部下方，主要由操縱桿、鎖緊銷，定位板等組成，兩者之間用拉桿、螺紋叉形接頭等連接。當(dāng)操作桿后移時，拉桿前移，轉(zhuǎn)軸帶動板臂逆時針擺動，使清洗孔蓋緊緊堵住清洗孔，達(dá)到密封目的。操縱桿上設(shè)有鎖緊銷、彈簧、拉桿及捏柄。當(dāng)操縱桿后移，鎖緊銷沿定位板外圓滑動到定位槽中時，被其后端的彈簧頂入定位槽，由于鎖緊銷的五面受到約束，無法彈出，定位槽可以保證拉桿不致因行駛中的振動顛簸而后移，實現(xiàn)緊功能。

　　湖北駿龍吸糞車采用國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)汽車底盤改裝而成，它吸收了國內(nèi)外同類車之優(yōu)點，具有結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，操作方便，外形美觀等特點，它適用于抽、排運水、糞便、油污、泥漿等各種流體。吸糞車可選裝灑水功能，加裝水箱或工具箱，選裝液滿報警裝置，或防溢閥，歡迎有意購車的用戶來廠參觀選購！