1、早期故障期
東風(fēng)吸污車的早期故障期相當(dāng)于東風(fēng)吸污車的磨合期。在此階段,由于東風(fēng)吸污車零件的磨損量大,因此故障率較高,但總的趨勢是在這段時間期內(nèi),隨著東風(fēng)吸污車行駛里程的增加,東風(fēng)吸污車的故障率逐漸降低。
2、隨機(jī)故障期
隨著早期故障期的結(jié)束,零件的磨損進(jìn)入穩(wěn)定時期。在此階段,東風(fēng)吸污車及總成的技術(shù)狀況處于佳狀態(tài),故障率低而穩(wěn)定,故稱隨機(jī)故障期。隨機(jī)故障期是東風(fēng)吸污車的有效使用時期。在隨機(jī)故障期,故障的發(fā)生是隨機(jī)性,其原因一般是因為材料隱患、制造缺陷、潤滑不良、使用不當(dāng)及維護(hù)欠佳等因素所致。
3、耗損故障期
隨機(jī)故障期結(jié)束后,大部分零件磨損量過大,加之交變載荷長期作用及零件老化,各種條件均不同程度惡化,使磨損量急劇增加,東風(fēng)吸污車及各總成狀況急劇變差,故障率迅速上升。此時,應(yīng)及時進(jìn)行維修,以免導(dǎo)致東風(fēng)吸污車及部成損壞、報廢,甚至出現(xiàn)嚴(yán)重事故。因此,在實際使用中,必須以東風(fēng)吸污車故障率曲線為依據(jù),制定出合理維修周期,以恢復(fù)東風(fēng)吸污車的使用性能。
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