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長安重汽:未來將投入30億生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)
長安重汽副總工程師劉偉接受中國商用汽車網(wǎng)記者專訪
劉偉副總工程師介紹了長安重汽與清華大學(xué)、長春阿爾特公司、中國汽車工程研究院等多家科研機(jī)構(gòu)聯(lián)手，以市場需求為突破口，在技術(shù)領(lǐng)域展開了積極有效的合作，逐步走出多樣化、系列化的產(chǎn)品路線。目前擁有自卸車、牽引車、載貨車、燃?xì)廛嚒⑦\(yùn)油車、灑水車、各式垃圾車及多種專用車等車型，獲得公告產(chǎn)品近兩百個(gè)。擁有較完善的產(chǎn)品質(zhì)量控制體系，通過了***3C認(rèn)證和ISO9000質(zhì)量認(rèn)證，銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全國二十多個(gè)省市，研發(fā)實(shí)力和生產(chǎn)制造能力不斷提升。
這次新品推介會(huì)分別帶來了M系列重卡產(chǎn)品和F系列公路用車的產(chǎn)品，該系列產(chǎn)品分別在高安全、高強(qiáng)度、高可靠性、高舒適度、低使用成本五大特點(diǎn)上實(shí)現(xiàn)。
M系列產(chǎn)品是2009年底到2010年的5月份開發(fā)出來的，該系列車大的優(yōu)勢在于車架，通過國際***的有限元拓?fù)鋬?yōu)化和分析，并進(jìn)行了低重心優(yōu)化設(shè)計(jì)，穩(wěn)定性更強(qiáng)。通過降低自重達(dá)到更強(qiáng)的承載力。斯太爾的雙級(jí)減速鑄鋼驅(qū)動(dòng)橋式長安重汽的工程自卸車達(dá)到了雙超--超大扭矩、超強(qiáng)承載。懸架系統(tǒng)采用了加厚板簧，四卡U型螺栓，整體式平衡軸，無形中增強(qiáng)了車的承載能力。
該系列產(chǎn)品大的亮點(diǎn)在于底盤。該底盤采用了斷開式平衡軸，這對(duì)于牽引車系列在減震方面是個(gè)非常大的優(yōu)勢。
除此之外F系列產(chǎn)品對(duì)老式駕駛室進(jìn)行全新改造，采用歐洲曼技術(shù)，高強(qiáng)度鋼板全金屬駕駛室，強(qiáng)度高，安全性方面達(dá)到了歐洲ECE R29法規(guī)的要求。內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較新穎、舒服、空間變大，同時(shí)在腳踏、檔位、制動(dòng)、儀表盤等方面都有大的變化。
中國商用汽車網(wǎng)記者：“聽說長安重汽將與某跨國企業(yè)合作，那么現(xiàn)在進(jìn)展如何呢？”劉偉副總工程師說了六個(gè)字“進(jìn)展比較順利”。同時(shí)，他告訴中國商用汽車網(wǎng)記者，長安汽車集團(tuán)非?？春瞄L安重汽，力求打造國際化、高品質(zhì)、高利潤的重卡產(chǎn)品。長安重汽未來將投入30億元生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。
劉偉副總工程師介紹2011年長安重汽將把車輛如何更加輕量化做為研發(fā)重點(diǎn)，目前在技術(shù)儲(chǔ)備、產(chǎn)品策劃等方面都已經(jīng)完成輕量化車型的規(guī)劃。2011年長安重汽銷售目標(biāo)為5000臺(tái)，預(yù)計(jì)到2012年，長安重汽整車銷售將達(dá)到1.5萬輛，總體銷售收入超過30億，進(jìn)入行業(yè)前10名。
隨州市駿龍專用汽車公司——是國家發(fā)改委定點(diǎn)生產(chǎn)各類專用汽車的專業(yè)廠家,大型專用汽車制造廠.專業(yè)生產(chǎn)高空作業(yè)車、加油車,垃圾車,混凝土攪拌車、灑水車、消防車，吸污吸糞車、自卸車、平板運(yùn)輸車、清障車、垃圾車、各種半掛車等專用汽車，以及國內(nèi)知名園林綠化,石油化工,市政環(huán)衛(wèi)車制造。解放，東風(fēng)，歐曼，重汽牽引車的總代理。
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